Люк чугунный плавающий магистральный ТМ (Д400)-7-60 (140) ВЧШГ с шарниром (ОУЭ 600/140)

Тип предложения / Предлагаю продукцию, услугу

Плавающий чугунный люк — это название они получили потому, что их устанавливают на саму конструкцию дороги, а не на бетонное колодезное кольцо, как раньше. Асфальтоукладчики вкатывают люк в покрытие, сделав дорогу совершенно гладкой. Благодаря такому методу покрытие вокруг не просаживается, оно всегда остается вровень с крышкой, а нагрузка на бетонный колодец снижается, он не деформируется.

Чугунный люк ТМ изготавливается из высокопрочного чугуна и относится к классу магистральных. Опорно-укрывной элемент является верхней частью перекрытия смотрового колодца и обеспечивает доступ в каналы с подземными коммуникациями бытовой и производственной канализации и водопровода. Рекомендуется для установки на городских автомобильных дорогах с интенсивным движением.

Основные данные и

Характеристики

Диаметр корпуса, мм — 800

Высота корпуса, мм — 140

Диаметр проема, мм — 610 мм

Нормативная нагрузка, кН — 400

Масса люка, кг, не более — 72

Комплект поставки

Корпус — 1 шт.

Крышка — 1 шт.

Шнур прокладка — 1 шт.

Паспорт — 1 шт.

Гарантийные обязательства

Гарантийный срок эксплуатации – 10 лет со дня ввода в эксплуатацию, но не более 12 лет с момента отгрузки продукции с предприятия

Назначенный срок службы — 20 лет

Назначенный срок хранения – 2 года

ОУЭ-СМ-600 самонесущая конструкция с опорой на дорожное полотно, предназначены для установки на городских территориях с асфальтовым покрытием (при установке на проезжей части городских автомобильных дорог, на автостоянках, дворовых территориях, тротуарах, пешеходных дорожках). Опорно-укрывные элементы могут быть трех типов высоты корпуса — 120, 140 и 200 мм.

«Плавающий» корпус позволяет уменьшить нагрузку на железобетонную конструкцию колодца на 85 %. Конструкция колодца принимает на себя всего 15% нагрузки, которая создавалась при использовании обычного фланцевого корпуса, другие 85% распределятся равномерно на общую поверхность дорожного полотна.

Важнейшие преимущество то, что при его монтаже сам корпус закатывется в асфальтовое покрытие. ОУЭ 600 не выступает над дорогой, а лежит ровно вместе с дорожным покрытием. Все это позволяет сохранить качество поверхности дороги, обеспечивает постоянное стабильное положение люка на одной линии поверхности с дорожным покрытием, независимо от различных температурных колебаний и нагрузок.

ОУЭ-СМ-600 идеально подходит для замены старых люков на новые в связи с достаточно простым и быстрым способом монтажа, обеспечивающим стабильное положение люка на одной линии поверхности с дорожным полотном.

Чугунные люки

Разновидности и параметры люков из чугуна регламентированы ГОСТ 3634-99, 3634-19 подразделяющем все изделия на следующие категории:

Последний ГОСТ 3634-2019

В этом ГОСТ в пункте 4.4. прописаны маркировки, которые наносятся на люки:

В – водопровод

ПГ – пожарный гидрант

К – бытовая и производственная канализация

КК – кабельная канализация

ТСОД – технические средства обеспечения движения

Д – дождевая канализация

ТС – тепловая сеть

МГ – магистральный газ

ГТС – городская телефонная сеть