Дизельная электростанция серии "TSS-Diesel" Стандарт АД-20С-230-1РМ13

Тип предложения / Предлагаю продукцию, услугу

Данная ДГУ на базе двигателя TSS Diesel предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервных источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.).

Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с международной системы качества ISO, а так же с EPA, СЕ и другими национальными стандартами, естественно, и российскими.

Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

Технические характеристики

Мощность номинальная, кВт 20

Мощность номинальная, кВА 25

Мощность максимальная, кВт 22

Мощность максимальная, кВА 27,5

Коэффициент мощности 0,8

Напряжение, В 400/230

Кол-во фаз 3

Двигатель TSS Diesel

Модель двигателя TDQ 25 4L

Частота вращения двигателя, об/мин 1500

Охлаждение Жидкостное

Генератор TSS SA

Модель генератора SA-20

Комплектация АКБ, глушитель, техническая документация, капот; станция заправлена маслом и ОЖ

Контроллер/модель Контроллер HARSEN GU641B

Степень автоматизации 1

Исполнение открытое

Бренд/Серия ТСС Стандарт

Бак, л 75

Расход, л/ч 4,6

Габаритные размеры, мм 1450х610х1055

Вес, кг 650

Базовая комплектация:

1) Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения; с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;

2) Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;

3) Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устроиство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;

4) Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;

5) Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);

Дополнительная комплектация:

- Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.

- Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В

- Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,

- Внешний топливный бак

- Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,

- Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение

блок-контейнера согласовывается дополнительно).

Удаленный мониторинг и управление ДГУ :

- с кабельным соединением (расстояние до 300 м),

- через радиосвязь (расстояние до 3000 м)

- через мобильную связь (GSM канал),

- через Интернет (протокол TSP-IP)

Особенности двигателя TSS Diesel:

-Низкий уровень шума: Составной картер двигателя и произведенный по последней технологии коленчатый вал обеспечивают низкий уровень шума двигателя.

-Отличные динамические характеристики: максимальный крутящий момент, как на средних, так и на низких оборотах.

Высокая надежность

В компании работает современный центр исследований и разработок новых продуктов. В исследовании и разработке дизельных двигателей, компания сотрудничает с лучшими европейскими организациями принимающими участие в R&D (Research& Development-научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), с тем чтобы обеспечить передовые технологические стандарты.

Безопасность и стабильность

В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.

Двигатели производятся с 1993 года. Благодаря передовым технологиям, высокому потенциалу, проверенному качеству и широкому комплексу услуг, компания создала непревзойденную репутацию на рынке.

Шкаф управления электростанцией:

Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.

ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.

На лицевой панели ШУЭ расположены:

1. Автоматический выключатель

2. Аварийный сигнализатор

3. Кнопка экстренного останова

4. Контроллер

5.Тумблер подачи питания

Система управления электростанцией:

ГК ТСС оснащает электростанции серии ТСС Стандарт системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера Harsen серии GU641. Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения.

Основные функции системы управления :

-автоматический пуск / останов электростанции,-измерение параметров сети и параметров работы электростанции,

-сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,

-отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции.

КОДОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДГУ АД-20С-Т400-1РМ13

А-стационарное исполнение (вариант : Э – передвижное исполнение)

Д- приводной двигатель – дизельный

20С – номинальная мощность 20 кВт

Т- трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка)

400 – напряжение сети

1 - Степень автоматизации (варианты: 2-степень автоматизации)

Р-жидкостное охлаждение (вариант : без буквы – воздушное охлаждение)

П-кожухное или капотное исполнение

13 – марка двигателя (указана в описании)