... или 24 В) выбирается контроллером автоматически на основе измерения напряжения подключенных аккумуляторов. Напряжение подключаемых к контроллеру СП может быть любым вплоть до 100 ...
... или 24 В) выбирается контроллером автоматически на основе измерения напряжения подключенных аккумуляторов. Напряжение подключаемых к контроллеру СП может быть любым вплоть до 100 ...
... /36/48 В) выбирается контроллером автоматически на основе измерения напряжения подключенных аккумуляторов. Напряжение подключаемых к контроллеру СП может быть любым вплоть до 150 ...
... . При помощи этой батареи и контроллера заряда, подходящего по напряжению и току, можно заряжать аккумуляторы ёмкостью от 20 до 100 А*ч и напряжением 12 В. Оптимальной емкостью ...
... СП и контроллера заряда (желательно MPPT-типа), подходящего по напряжению и току, можно заряжать аккумуляторы емкостью от 40 до 150 А*ч и напряжением 12 В. Оптимальной емкостью ...
... СП и контроллера заряда (желательно MPPT-типа), подходящего по напряжению и току, можно заряжать аккумуляторы емкостью от 60 до 200 А*ч и напряжением 12 В. Оптимальной емкостью ...
... СП и контроллера заряда (желательно MPPT-типа), подходящего по напряжению и току, можно заряжать аккумуляторы емкостью от 60 до 200 А*ч и напряжением 12 В. Оптимальной емкостью ...
... . При помощи этой СП и контроллера заряда, подходящего по напряжению и току, можно заряжать аккумуляторы емкостью от 60 до 250 А*ч и напряжением 24 В. Оптимальной емкостью ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 48 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 75 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 48 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 48 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 75 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока – аккумулятора, с номинальным значением напряжения 48 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 75 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 110 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 110 В в переменное синусоидальное ...
... составе железнодорожного транспорта и преобразования напряжения источника постоянного тока - аккумулятора с номинальным значением напряжения 110 В в переменное синусоидальное ...
... АКБ от СП, А: 30 (настраивается на дисплее в диапазоне 15-30 А) Выбор типа аккумулятора: есть (AGM / GEL / Flooded / User) Напряжение поглощения, В: 14.4 (настраивается на ...
... АКБ от СП, А: 30 (настраивается на дисплее в диапазоне 15-30 А) Выбор типа аккумулятора: есть (AGM / GEL / Flooded / User) Напряжение поглощения, В: 28.8 (настраивается на ...